เล่าเรื่องเบื้องหลังสักเล็กน้อยครับ
รถไฟฟ้า MRT สายแรกของจาการ์ตาเริ่มเปิดทดลองวิ่งช่วงเดือนมีนาคม ก่อนจะเปิดให้ประชาชนทั่วไปในเชิงพาณิชย์ เมื่อเดือนเมษายน โดยเก็บค่าโดยสารครึ่งราคา ต่อมา จึงเก็บค่าโดยสารเต็มราคาตั้งแต่วันจันทร์ที่ 13 พฤษภาคมที่ผ่านมานี้เองครับ
รถไฟฟ้าสายแรกของเมืองหลวงอินโดนีเซียมีความยาวทั้งสิ้น 15.7 กิโลเมตร มีสถานี 13 สถานี แบ่งเป็นสถานีบนดิน 7 สถานี และใต้ดินอีก 6 สถานี วิ่งแนวเหนือ-ใต้ จากสถานี Lebak Bulus (เลบัก บูลุส) ที่อยู่ทางตอนใต้ของจาการ์ตา ไปสุดสายที่สถานี Bundaran HI (บุนดารัน ฮาอี)
ถามว่าสถานที่ที่น่าสนใจที่รถไฟฟ้าวิ่งผ่าน มีอะไรบ้าง (ในมุมมองของผมเองนะครับ ไม่ได้อ้างอิงเอกสารหลักฐานทางการอะไรทั้งสิ้น)
(1) สถานี Bundaran HI เป็นที่ตั้งของแลนด์มาร์กที่มักจะพบเห็นเมื่อเสิร์ชหาข้อมูลเกี่ยวกับจาการ์ตา นั่นก็คือวงเวียน Hotel Indonesia หรือวงเวียน Selamat Datang วงเวียนใหญ่กลางเมือง มีห้างสรรพสินค้า Grand Indonesia และ Plaza Indonesia ที่เปรียบเสมือนพารากอน-เกษร ของกรุงเทพฯ ให้เดินเล่นคลายร้อน และเชื่อมต่อกับโรงแรม Kempinski (ยิ่งเหมือนพารากอนเข้าไปใหญ่) ซึ่งเดิมชื่อ Hotel Indonesia ที่มาของชื่อสถานี และวงเวียนที่กล่าวถึงข้างต้นนั่นเองครับ
(2) สถานี Dukuh Atas BNI (ดูกูฮ์ อะตัส เบ เอ็น อี) เป็นสถานีที่สามารถเดินต่อไปยังสถานีรถไฟ BNI City ที่วิ่งตรงไปสนามบินนานาชาติซูการ์โน-ฮัตตาได้โดยใช้เวลาเพียง 45 นาทีเท่านั้น (ตามคำโฆษณาเขาบอกมา หากผมได้ลองนั่งแล้วจะมารีวิวนะครับ)
(3) สถานี Senayan ต้องพูดถึงสักหน่อยเพราะใกล้ที่ทำงานผม (ไม่ใช่ละ) ที่สำคัญก็คือเป็นที่ตั้งของสนามกีฬา Gelora Bung Karno สนามกีฬาระดับชาติที่เคยจัดกีฬาเอเชียนเกมส์มาแล้วสองครั้ง ในปี 1962 และ 2018 ที่เพิ่งผ่านมาสด ๆ ร้อน ๆ เป็นที่ตั้งของห้างเดินสบาย ๆ อย่าง Plaza Senayan และ Senayan City รวมถึงย่านธุรกิจการค้า อาคารสำนักงาน Sudirman Central Business District หรือ SCBD ชอปปิงชิค ๆ หาของกินดื่มคูล ๆ ก็มาแถวนี้ได้ครับ
(4) สถานี ASEAN เป็นที่ตั้งของสำนักเลขาธิการอาเซียน หรือ ASEAN Secretariat สถานที่สำคัญของพวกเราทุกคนที่เป็นประชาชนชาวอาเซียนเลยนะครับ 😀
(5) สถานี Blok M ดูยังไงสถานีนี้ก็มีลักษณะคล้ายสถานีสยามบ้านเรา แต่ไม่พลุกพล่านเท่าและไม่ได้เป็นสถานี Interchange ที่นี่ก็เป็นที่ที่มีร้านอาหารญี่ปุ่น ซุปเปอร์มาร์เก็ตญี่ปุ่น และเป็นท่ารถเมล์ที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของจาการ์ตา เอาว่า ก้ำกึ่งระหว่างสยามกับอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิล่ะครับ
วิธีการใช้งาน
ในช่วงแรกนี้ มีบัตรแบบเดียวให้ซื้อได้ครับ เป็นบัตรโดยสารที่เราต้องจ่ายค่ามัดจำไปก่อน Rp 15,000 (33 บาท) และก็เติมเงินเอาตามสถานีปลายทางที่เราจะไป ใกล้สุดราคา Rp 3,000 (6.70 บาท) และสุดสายอยู่ที่ Rp 14,000 (31 บาท) ฉะนั้น สมมติว่า เราอยากนั่งจาก Lebak Bulus ไป Bundaran HI ก็ต้องจ่าย Rp 15,000 + 14,000 = Rp 29,000 โดยบัตรโดยสารนี้เราก็เก็บไว้เติมเงินไปนู่นไปนี่ได้เจ็ดวันก่อนหมดอายุ หากใช้เสร็จอยากได้เงินมัดจำคืน ก็อย่าลืมไปแลกคืนด้วยภายในเจ็ดวันนะครับ
อย่างไรก็ดี มีอีกช่องทางหนึ่งที่สะดวกมาก คือที่อินโดนีเซียจะมีบัตรเติมเงิน e money ของธนาคารต่าง ๆ ที่เอาไปใช้จ่ายค่าทางด่วน จ่ายเงินในซุปเปอร์มาร์เก็ต และแน่นอน เอามาจ่ายค่ารถไฟฟ้าได้ด้วย ระบบก็จะหักจากเงินที่เราเติมไว้ สะดวกมาก ๆ และไม่ต้องต่อคิวครับ หน้าตาเหมือนในรูป แค่แตะก็ใช้ได้เลย คล้าย ๆ บัตรแรบบิท แต่ใช้ได้หลายที่มากกว่าครับ
ความเห็นผมนะครับ
– โดยรวมก็ถือว่าขึ้นง่ายดี มีเจ้าหน้าที่คอยให้ความรู้ผู้มาใช้งาน รถค่อนข้างสะอาด เพราะห้ามทานอาหาร ดื่มน้ำในรถ ยกเว้นช่วงเดือนรอมฎอน ที่ให้ละศีลอดประจำวันได้ในขบวนรถ
– ป้ายบอกทางออก ไม่ค่อยชัดเจน ไม่แน่ใจว่าออกไปแล้วจะขึ้นไปเจออะไร เพราะบอกแต่ชื่อถนน ขาจร อาจจะสับสนได้ง่าย ช่วงแรกควรเปิด google map คู่กันไป
– จากที่สังเกต เหมือนบีทีเอสตอนเปิดใหม่ ๆ ที่มีคนมาขึ้นเพื่อทดลองนั่ง มากกว่าใช้งานจริง อาจจะเป็นเพราะตึก อาคารโดยรอบสถานียังปรับตัวไม่ทัน รออีกนิดนึงน่าจะคับคั่งกว่านี้ครับ